Sejarah Honda Supra Di Indonesia

SEJARAH HONDA SUPRA DI INDONESIA

Honda Supra merupakan motor bebek yang sangat terkenal di Indonesia karena Honda Supra merupakan produk motor bebek buatan Honda yang sangat laris manis yang telah tembus mencapai 14,6 Juta per unit Pada Tahun 2017. Di luar Indonesia Honda Supra memiliki beberapa nama di antaranya Honda Wave untuk kawasan pasar Asia Tenggara, Honda Future untuk kawasan Asia Timur, Honda Inova untuk kawasan Eropa.

GENERASI PERTAMA HONDA SUPRA

TAHUN 1997 SAMPAI 2002

Generasi pertama Honda Supra lahir pada tahun 1997 sampai tahun 2002. Generasi pertama bernama Honda Astrea Supra dengan ciri khasnya yaitu rem depan belakang yang masih Tromol. Mesin pada Honda Astrea Supra menggunakan mesin yang sama seperti Honda Astrea series yaitu Mesin berkode C100 yang berkapasitas 97,1cc 4-tak berpendingin udara dengan sistem bahan bakar karburator dengan transmisi 4 percepatan tanpa kopling mesin ini menghasilkan tenaga sebesar 8,25 PS. Astrea Supra memiliki desain yang sederhana namun kokoh. Motor ini terkenal irit bahan bakar yang mencapai 45,2 sampai 57,2 KM per 1 liter bahan bakar, sehingga cocok di gunakan untuk berkendara sehari-hari. Saat kemunculannya Astrea Supra dibanderol dengan Harga RP.11 juta rupiah.

GENERASI KEDUA HONDA SUPRA

TAHUN 1998 SAMPAI 2005

Generasi kedua Honda Supra lahir pada tahun 1998 sampai tahun 2005. Generasi kedua Honda Supra ini diberi nama Honda Astrea Supra X. Honda Supra X generasi kedua ini sudah menggunakan rem depan yang sudah Cakram. Honda Supra X generasi kedua masih menggunakan mesin yang sama seperti generasi sebelumnya. Saat kemunculannya Supra X di banderol dengan Harga RP.12 jutaan pada saat itu, Saat ini Honda Astrea Supra X masih sering dijumpai di seluruh Daerah seperti Kota maupun Pedesaan untuk kendaraan harian mereka.

GENERASI HONDA SUPRA XX

TAHUN 2002 SAMPAI 2005

Honda Supra X juga pernah mengeluarkan varian Kopling Manual yaitu Honda Supra XX. Honda Supra XX mengambil basic yang sama seperti Honda Astrea Supra X namun di lengkapi dengan Kopling Manual Transmisinya di buat maju mundur layaknya Motor Sport. Bentuk bak Kopling pada Honda Supra XX desainnya berbeda dari bak Kopling milik Honda Supra Lainnya bentuk bak Kopling Honda Supra XX sangat mirip dengan bak Kopling kepunyaan Honda Win. Saat awal kemunculannya Honda Supra XX dibanderol dengan harga yang sama seperti Supra X yaitu RP.12 juta rupiah. Saat ini Honda Supra XX keberadaannya cukup langka di jalanan karena masa baktinya yang hanya 4 tahun saja yaitu Tahun 2002 sampai Tahun 2005. Meskipun langka Supra XX juga masih sering terlihat di jalanan terutama varian warna perpaduan Ungu dan Silver sementara untuk warna lainnya sudah sangat jarang kelihatan di jalanan. 

GENERASI HONDA SUPRA V

TAHUN 2002 SAMPAI 2005

Honda Supra juga ada varian kopling manual, Tapi pengereman depan belakangnya masih memakai tipe Tromol. Motor tersebut adalah Honda Supra V series, Motor ini dibuat dengan basic mesin yang sama seperti Honda Supra XX namun Motor ini mengalami beberapa Downgrade seperti Rem depan belakang yang pakai tipe Tromol dan juga Motor ini belum memiliki Electric Stater alias masih pakai Kick Stater seperti Honda Win. Saat kemunculannya Supra V dibanderol dengan Harga RP.10,1 juta pada saat itu. Untuk saat ini Keberadaan Supra V terbilang Sangat langka di Indonesia karena masa baktinya yang singkat yaitu Tahun 2002 sampai Tahun 2005, dan juga penjualannya yang sangat sedikit di pasaran.

GENERASI HONDA SUPRA FIT PERTAMA

TAHUN 2003 SAMPAI 2005

Honda juga membuat paket murah Honda Supra yaitu Honda Supra Fit, Supra Fit dibuat versi termurah atau versi Ekonomisnya dari jajaran Supra Series lainnya. Supra Fit ditujukan untuk melawan gempuran motor produksi China yang ditawarkan dengan harga yang murah. Perbedaan Supra Fit dan Supra X kala itu adalah bentuk Headlampnya selain itu pada desain speedometernya tidak dilengkapi dengan indikator perpindahan gigi. Secara spek mesin Supra Fit masih sama seperti Supra X.

HONDA KIRANA 125 GENERASI

SEBELUM HONDA SUPRA X 125

HONDA KHARISMA 125 JUGA GENERASI

SEBELUM HONDA SUPRA X 125

Honda juga pernah mengeluarkan motor bermesin 125cc sebelum Honda Supra X 125 yaitu Honda Kharisma 125 dan Honda Kirana 125. Kedua motor ini dikeluarkan oleh Honda Pada tahun 2003 sampai tahun 2005. Honda Kharisma dibuat oleh Honda dengan 2 generasi dan 2 varian, varian tersebut meliputi Kharisma 125 biasa yang pengereman depan belakangnya yang masih pakai Tromol dan Kharisma 125D yang pengereman depan yang sudah pakai Cakram, Honda Kharisma memiliki 2 kali facelift yaitu Honda Kharisma 125 dan Honda Kharisma X 125. Saat kemunculannya Honda Kharisma 125 Tromol dibanderol dengan Harga RP.12,5 juta sedangkan untuk Kharisma 125D dibanderol dengan harga yang sedikit mahal yaitu RP.13,5 juta. Honda Kirana 125 dibuat untuk versi murah dari Honda Kharisma 125 saat kemunculannya Honda Kirana 125 dibanderol dengan Harga yang murah dari Honda Kharisma 125 yaitu RP.11 juta rupiah. Keduanya menggunakan mesin yang sama yaitu mesin 125cc atau lebih tepatnya 124,9cc 4-tak, SOHC 2-Klep, Berpendingin Udara, sistem bahan bakar karburator, serta Transmisinya 4 percepatan mesin ini mengasilkan tenaga 9,1 HP di 7.500RPM serta Torsinya sebesar 10,1 NM pada 4.000RPM. Namun kedua motor bermesin 125cc pertama buatan Honda ini dihentikan produksi dan penjualannya pada tahun 2005, Karena Honda Kharsima memiliki beberapa kekurangan diantaranya:

1. Mesinnya yang kasar

2. Sering selip Kopling

3. Suspensinya lebih keras dibanding Supra

4. Cenderung oleng ketika berada di kecepatan tinggi

Desain Honda Kirana juga terbilang terlalu tua untuk motor di zamannya terutama dibagian Headlamp dan Stoplamp nya yang masih kental sekali dengan Nuansa Astrea Grand sehingga hal ini membuatnya kurang begitu menarik minat konsumen kala itu. Kabar baiknya desain dan mesin 125cc milik Kharisma Kemudian diwariskan pada generasi motor bebek selanjutnya yaitu Honda Supra X 125 generasi pertama.

HONDA SUPRA X 125 GENERASI PERTAMA

TAHUN 2005 SAMPAI 2007

Generasi pertama Honda Supra X 125 lahir pada tahun 2005 sampai 2007. Generasi ini masih menganut desain Honda Kharisma namun desain ini di revisi agak kalem dengan sudut-sudut bulat. Basic mesin Honda Supra X 125 sama seperti Honda Kharisma 125 namun Mesin ini disempurnakan dengan CDI yang baru, Magnet lebih ringan dan Karburator baru dengan teknologi SASS (Secondary Air Supplly System) agar pencampuran bahan bakar lebih presisi dan stabil. Honda Supra X 125 generasi pertama memiliki beberapa varian tipe yang dijual sampai tahun 2007,
bahkan ada tipe yang dijual dalam kurun waktu sampai 2006.

HONDA SUPRA X 125 TIPE

PENGEREMAN DEPAN BELAKANG TROMOL

Honda Supra X 125 generasi pertama dijual dengan pengereman depan belakang tipe Tromol. Tipe ini dijual dengan masa yang singkat yakni pada tahun 2005 sampai 2006. Mesin dari Honda Supra X 125 generasi pertama menggunakan mesin berkapasitas 125cc atau lebih tepatnya 124,9cc, SOHC 4-Tak, berpendingin udara dengan sistem bahan bakar Karburator serta Transmisi 4 Percepatan dengan Kopling otomatis mesin Honda Supra X 125 dapat menghasilkan tenaga 10,1 PS pada 8.000RPM dan Torsi sebesar 9,30 NM pada 4.000RPM. Setelah itu Honda tidak mengeluarkan varian rem depan belakang tipe Tromol. Sekarang Honda Supra X 125 rem Tromol saat ini jarang ada yang masih mulus Unitnya.

HONDA SUPRA X 125D

PENGEREMAN DEPAN CAKRAM KARBURATOR

HONDA SUPRA X 125D

PENGEREMAN DEPAN CAKRAM INJEKSI

Pada tahun yang sama Honda meluncurkan varian Honda Supra X 125 pengereman depan cakram dengan nama Honda Supra X 125D. Generasi ini lahir pada tahun 2005 sampai 2007. Varian ini mengalami perubahan pada pengereman depan dan Stripingnya, Yaitu pengereman depan yang sudah pakai Cakram dan Desain Stripingnya yang berbeda dari Honda Supra X 125 pengereman Tromol. Spesifikasi Honda Supra X 125D masih sama dengan Honda Supra X 125 pengereman Tromol. Honda Supra X 125D tersedia dalam 2 varian mesin yakni Mesin Karburator dan Mesin Injeksi (PGM-FI). Namun berbeda nasib dengan kedua varian mesin Honda Supra X 125D untuk Honda Supra X 125D karburator dijual hingga sekitaran tahun 2007, sementara Honda Supra X 125D Injeksi (PGM-FI) tidak diminati oleh masyarakat kala itu dikarenakan teknologi mesin Injeksi yang masih asing oleh Masyarakat serta masalah Biaya perawatan dan suku cadang, Makanya Honda Supra X 125D Injeksi hingga saat ini keberadaannya cukup langka di pasaran.

HONDA SUPRA X 125R

KARBURATOR KELUARAN AWAL

HONDA SUPRA X 125R

FUEL INJECTION KELUARAN AWAL

Honda Supra X 125R keluaran awal dipasarkan oleh Honda dari Tahun 2005 sampai Tahun 2007. Honda Supra X 125R memiliki desain yang sama Seperti sebelumnya, namun Terdapat perbedaan pada Velgnya yang menggunakan tipe Racing palang 5, Stiker Striping yang berbeda dari Honda Supra X 125D. Honda juga mengeluarkan 2 varian mesin yang sama seperti Honda Supra X 125D, Yaitu Mesin Karburator dan Mesin Injeksi (PGM-FI). Namun sama seperti varian sebelumnya Supra X 125R tipe Karburator sangat laku di kala itu, sedangkan Supra X 125R tipe Injeksi juga tidak diminati atau dibeli oleh masyarakat karena Teknologi Injeksi yang masih Asing, masalah Servis dan ketersediaan Suku cadang untuk tipe injeksi yang akan lebih mahal Membuat Supra X 125R Injeksi juga termasuk varian Langka Honda Supra pada waktu itu.

HONDA SUPRA X 125DD

PENGEREMAN DEPAN BELAKANG CAKRAM

Honda Supra X 125 juga pernah mengeluarkan varian pengereman depan belakang cakram namun velgnya masih menggunakan tipe Jari-Jari, Motor tersebut adalah Honda Supra X 125DD. Honda Supra X 125DD dibuat oleh Honda pada Tahun 2005 sampai 2006. Varian ini termasuk varian Langka dari Honda Supra. Honda Supra X 125DD memiliki pengereman depan belakangnya yang sudah menggunakan pengereman tipe Cakram, Namun velg masih menggunakan tipe Jari-Jari. Honda Supra X 125DD memiliki perbedaan yaitu garis desain stripingnya yang berbeda, Footstep yang memiliki Coakan yang berbeda, dan Pengereman belakang tipe Cakram. Saat ini SparePart Honda Supra X 125DD seperti Footstep dan Pengereman Belakang sering dicari untuk dijadikan modifikasi, Honda Supra X 125DD saat ini juga keberadaannya langka dan termasuk varian Honda Supra yang langka pada waktu itu.

NEW HONDA SUPRA FIT GENERASI KEDUA

TAHUN 2005 SAMPAI 2007

NEW HONDA SUPRA FIT

PENGEREMAN TROMOL

NEW HONDA SUPRA FIT

PENGEREMAN CAKRAM

NEW HONDA SUPRA FIT R

ATAU HONDA SUPRA FIT SPORTY EDITION

Selain memiliki varian Honda Supra X 125 Honda juga mengeluarkan generasi terbaru Honda Supra Fit ditahun 2005 dengan Nama New Honda Supra Fit. desain New Honda yang lebih baru dengan tampilan agak padat dibandingkan generasi sebelumnya Body yang berubah agak lebar dan besar ini disebabkan karena penambahan fitur berupa Bagasi imbas dari perubahan Body ini joknya juga berubah menjadi agak lebar, namun tetap nyaman untuk dikendarai dan untuk boncengan. Desain Stoplamp dan juga Body belakangnya itu berubah agak lancip dan lebih modern, lalu pada bagian Headlamp yang berubah menjadi besar lagi, Pijakan kaki atau FootStepnya pun juga berubah menjadi lebih besar dan terlihat kokoh, dan desain knalpot nya juga berubah dari sebelumnya itu ujungnya datar sekarang ujung nya lancip. Sementara untuk Spesifikasi Mesin New Honda Supra Fit masih sama yaitu menggunakan Mesin Berkode C100 sama seperti Supra X maupun Supra Fit generasi sebelumnya. Honda New Supra Fit memiliki 3 varian tipe antara lain Honda Supra Fit pengereman Tromol, Honda Supra Fit pengereman Cakram, dan Honda Supra Fit R atau Honda Supra Fit Sporty Edition. Varian Honda Supra Fit R memiliki perbedaan, antara lain Velg yang menggunakan tipe Velg Racing, Kunci Kontak yang menggunakan pengunci magnet, dan warna piston Cakram yang bewarna Gold.

HONDA SUPRA FIT X GENERASI KETIGA

TAHUN 2007 SAMPAI 2010

HONDA SUPRA FIT S GENERASI KETIGA

TAHUN 2007 SAMPAI 2010

Honda Fit X dan Honda Fit S merupakan penerus terakhir dari Honda New Supra Fit. Motor ini mengusung desain yang sama persis dengan Honda New Supra Fit, Mesin yang digunakan pada Honda Fit X dan Honda Fit S sama persis seperti Honda New Supra Fit. Perbedaan kedua motor ini dengan Honda New Supra Fit adalah pada bagian Striping dan juga warna mesinnya yang berubah menjadi warna Hitam. Untuk Honda Fit X pengereman depannya sudah menggunakan pengereman tipe Cakram, Sementara untuk Honda Fit S merupakan varian ekonomis dari Honda Fit X sehingga pengereman depannya masih menggunakan rem tipe Tromol. Kedua motor ini akhirnya dipensiunkan oleh Honda pada tahun 2010 dan digantikan oleh Honda Revo.

NEW HONDA SUPRA X 125 GENERASI KEDUA

TAHUN 2007 SAMPAI 2013

Pada tahun 2007 Honda kembali menyegarkan Motor Bebek jagoannya dengan mengeluarkan New Supra X 125. Generasi ini lahir pada tahun 2007 sampai tahun 2013. Honda Supra X 125 Generasi Kedua sering dijuluki Supra Batman karena perubahan Headlamp nya yang berbentuk Huruf V seperti Tokoh superhero Batman. Selain itu, Supra Batman model knalpot nya juga berubah dengan bentuk bulat polos dan sedikit naik keatas ala Sporty yeng desainnya sangat mirip knalpot kepunyaan Satria Fu CBU dan Satria Fu CKD. Bagian sayap juga mendapatkan mendapat ubahan dengan desain berlekuk serta perubahn warna cover blok Mesin menjadi Hitam. Spesifikasi Mesin Honda Supra X 125 Batman masih sama dengan Supra X 125 Sebelumnya. Honda Supra X 125 Batman memiliki 3 varian tipe diantaranya New Honda Supra X 125D, New Honda Supra X 125R, dan New Honda Supra X 125R Injection.

NEW HONDA SUPRA X 125D

VELG JARI-JARI

Honda New Supra X 125D merupakan varian termurah dari jajaran Honda New Supra X 125 lainnya. Yaitu Velg yang masih menggunakan Velg Jari-Jari, Pengereman Belakang yang masih menggunakan tipe Tromol. Ciri khas Honda Supra X 125D kala itu adanya Tulisan 125 pada Sayap edisi tahun 2007 sampai tahun 2011, sementara untuk edisi tahun 2012 sampai 2013 tidak adanya Tulisan huruf R pada Sayap.

NEW HONDA SUPRA X 125R

KARBURATOR

NEW HONDA SUPRA X 125R

FUEL INJECTION

New Honda Supra X 125 Batman juga memiliki varian Velg Racing dengan 2 varian mesin, yakni New Honda Supra X 125R Karburator dan New Honda Supra X 125R Injeksi (PGM-FI). New Honda Supra X 125R Batman memiliki ciri khas yaitu Velg yang digunakan adalah tipe Velg Racing Palang 5 dan pengereman Belakang yang sudah menggunakan tipe Cakram. Varian Injeksi memiliki perbedaan dari yang versi Karburator, yakni adanya tulisan FI pada sayap, Tulisan PGM-FI Fuel Injection yang terdapat diatas blok mesin, dan Warna Background Speedometer nya yang bewarna Biru dan adanya tulisan PGM-FI. Namun untuk varian Injeksi hanya bertahan sampai tahun 2011 saja, Sementara untuk varian Karburator bertahan cukup lama sampai sekitaran tahun 2013.

HONDA SUPRA X 125 HELM IN

TAHUN 2011 SAMPAI 2019

HONDA SUPRA X 125 HELM IN 

KARBURATOR

HONDA SUPRA X 125 HELM IN

FUEL INJECTION

Honda di kala itu mengeluarkan Honda Supra X 125 generasi terbaru atas jawaban atas kasus pencurian Helm pada saat itu. Pada tahun 2011 Honda mengeluarkan Motor bebek dengan bagasi super luas yang mampu menampung Helm Full Face. Dengan nama Honda Supra X 125 Helm In. Sama seperti generasi sebelumnya Honda mengeluarkan 2 varian mesin pada Honda Supra X 125 Helm In, yakni Honda Supra X 125 Helm In Karburator dan Honda Supra X 125 Helm In Injeksi (PGM-FI). Varian Karburator dan Injeksi memiliki perbedaan selain pada mesin pada Sayap varian Karburator tidak memiliki tulisan FI, sedangkan untuk varian Injeksi memiliki tulisan FI pada sayapnya. generasi ini hanya memiliki varian Velg Racing palang 5 dengan pengereman depan belakang yang sudah menggunakan tipe Cakram. Namun varian Karburator hanya dipasarkan sangat singkat, yakni dari tahun 2011 sampai 2012 saja. Sebagai penggantinya Honda masih tetap memasarkan varian Mesin Injeksi, Pada tahun 2019 Honda sudah tidak memasarkan Honda Supra X 125 Helm In dikarenakan pangsa pasar Motor Bebek sudah kecil di gerus oleh Motor Matic. 

ALL NEW HONDA SUPRA X 125 PGM-FI

TAHUN 2014 SAMPAI SAAT INI

ALL NEW HONDA SUPRA X 125 

VARIAN VELG RACING

ALL NEW HONDA SUPRA X 125

VARIAN VELG JARI-JARI

Pada tahun 2014 Honda kembali menyegarkan Motor bebek andalannya tersebut dengan mengeluarkan All New Honda Supra X 125 FI. Honda merombak total desainnya yang pada generasi Honda Supra X 125 Helm In cenderung desainnya membulat, pada generasi All New Honda Supra X 125 FI di buat meruncing kembali. Mesin pada All New Honda Supra X 125 FI mengalami perubahan yang cukup signifikan, yakni menggunakan Mesin yang berkapasitas 125cc atau lebih tepatnya 124,89cc, SOHC 4-tak, berpendingin udara atau Air Cooled, Sistem bahan bakar Fuel Injection (PGM-FI), serta dengan Transmisi 4 percepatan dengan Kopling Otomatis Mesin pada All New Honda Supra X 125 FI menghasilkan tenaga 10,1 PS atau 9,92 HP pada 8.000RPM dan Torsi sebesar 9,30 NM pada 4.000RPM. Honda mengeluarkan Supra X 125 FI dalam 2 varian, yakni Varian Velg Racing dengan pengereman depan belakang Tipe Cakram dan varian Velg Jari-Jari dengan pengereman depan Tipe Cakram dan Pengereman belakang Tipe Tromol. Saat ini All New Honda Supra X 125 FI masih dipasarkan oleh Honda dengan Harga RP. 21,35 Juta untuk varian Velg Jari-Jari dan RP. 22,38 Juta untuk varian Velg Racing.

HONDA SUPRA GTR 150

TAHUN 2016 SAMPAI SAAT INI

Pada tahun 2016 Honda mengimpor Honda Winner 150 dari Negara Vietnam ke Indonesia dengan branding ulang dengan nama Honda Supra GTR 150. Honda Supra GTR 150 ini hanya membawa nama Supra dari model sebelumnya yang sudah ada. Tidak ada persamaan Teknis antara Honda Supra GTR dengan Honda Supra X ataupun sepeda motor yang berhubungan lainnya. Akronim GTR pada Honda Supra GTR memiliki kepanjangan Grand Touring. Mesin pada Honda Supra GTR 150 menggunakan Basic mesin yang sama pada Honda CB150R Street Fire, Honda Sonic 150, dan Honda CBR 150. Yakni mesin berkapasitas 150cc atau lebih tepatnya 149,16cc, DOHC 4-katup, Berpendingin Cairan atau Oil Cooled, Serta Transmisi 6 Percepatan dengan Kopling Manual Mesin ini menghasilkan tenaga 16,3 PS atau 16,09 HP pada 9.000RPM dan Torsi sebesar 14,2 NM di putaran 6.500RPM. Honda mengeluarkan 2 varian, yakni Varian Sporty dan Varian Exclusive. Saat ini Honda Supra GTR 150 masih dipasarkan oleh Honda dengan Harga RP. 26,72 Juta untuk varian Sporty dan RP. 26,96 Juta untuk varian Exclusive.

HONDA SUPRA X 125 VERSI AYAGO CROSSOVER

(HONDA XRM 125)

HONDA XRM 125 TIPE MOTARD

HONDA XRM 125 TIPE DS

HONDA XRM 125 TIPE DSX

Ternyata Honda juga mengeluarkan Honda Supra X 125 dengan gaya bentuk Trail Honda CRF-L Series dan Honda Sonic Series. Motor ini dibuat di Filipina yang pangsa pasar Motor bebeknya masih tinggi, Motor tersebut bernama Honda XRM 125. Basic Mesin pada Honda XRM 125 serupa dengan mesin Honda Supra X 125, dan spesifikasinya yang sama persis dengan kepunyaan Honda Supra X 125 di Indonesia, Yaitu Mesin Single Cylinder berkapasitas 125cc, SOHC, 2-Klep, berpendingin Udara atau Air Cooled, dengan sistem bahan bakar Fuel Injection PGM-FI, Serta Transmisi 4-Speed dengan Kopling Otomatis mesin pada Honda XRM 125 mampu menghasilkan tenaga 9,5 HP pada 7.500RPM dan Torsi sebesar 9,5 NM Pada 6.500 RPM. Honda XRM 125 memiliki 3 varian model, yakni Tipe DS yang merupakan varian termurah dengan pengereman depan Tipe Cakram dan Pengereman belakang yang masih tromol dan Velg jari-jari serta sudah dilengkapi ban tipe Dual Purpose, Tipe DSX yang merupakan varian menengah dengan pengereman depan belakang tipe Cakram dan sudah dilengkapi dengan ban tipe Dual Purpose, dan Tipe Motard yang merupakan varian tertinggi dengan Velg Tipe Racing palang 5 dengan pengereman depan belakang tipe Cakram. Saat ini Honda XRM 125 yang dipasarkan di Filipina dibandrol dengan Harga RP19,7 Juta untuk tipe DS, RP20,5 Juta untuk tipe DSX, dan RP20,7 Juta sampai RP21,1 Juta untuk Tipe Motard. 

HONDA SUPRA X 125 VERSI AYAGO SPORTY

(HONDA XRM 125 RS)

HONDA XRM 125 TIPE RS

(VERSI AYAGO DARI HONDA XRM 125)

Selain Honda XRM 125 yang dibuat untuk Semi Trail, Honda juga mengeluarkan Motor bebek Ayago bermesin Slonjoran seperti Motor Bebek, Motor tersebut bernama Honda XRM 125 RS. Basic Mesin Honda XRM 125 RS Sama seperti Honda Supra X 125 di Indonesia Baik varian Mesin Karburator dan Mesin Fuel Injection PGM-FI. Honda XRM 125 RS Dibuat dalam satu varian model saja yakni Tipe RS yang menggunakan Velg tipe Jari-Jari dengan pengereman depan tipe Cakram dan pengereman belakang yang masih menggunakan tipe Tromol. Saat ini Honda XRM 125 RS yang dijual di Filipina dibandrol dengan Harga Sekitar RP21,8 Juta.