Sejarah Honda Tiger Di Indonesia

SEJARAH HONDA TIGER DI INDONESIA

Honda Tiger Series merupakan Motor Sport legendaris buatan PT.Astra Honda Motors (AHM) yang di luncurkan pada tahun 1993 dengan mesin 200cc SOHC menjadi Motor Sport 4-tak terbesar dan termahal pada masanya. Ikonik dengan desain kekar dan menjadi favorit anak muda dan komunitas Hingga produksinya dihentikan pada tahun 2013 dan 2014. 

HONDA TIGER GENERASI PERTAMA (TIGER LAWAS)

TAHUN 1993 SAMPAI 2002

HONDA TIGER GENERASI PERTAMA (TIGER LAWAS)

VELG RACING

Generasi pertama Honda Tiger lahir pada tahun 1993 sampai tahun 2002 dengan nama Honda Tiger 2000 Super Cruiser yang memiliki Kode GL-200. Generasi ini sering dijuluki Tiger Lawas (Tilas), mesin pada Honda Tiger 2000 Super Cruiser memiliki kapasitas 200cc atau lebih tepatnya 196,9cc, SOHC 4-Klep, Berpendingin udara dengan sistem bahan bakar Karburator mikuni 26mm, serta transmisi 5 percepatan dengan Kopling manual mesin dapat menghasilkan Tenaga 17 PS atau 18,5 PS pada 8.500RPM dan Torsi sebesar 15,89 NM atau 16 NM di 6.500RPM sampai 7.000RPM. Satu tahun kemudian yakni pada Tahun 1998 Honda Tiger 2000 muncul varian Velg Racing. Ciri khas pada Honda Tiger generasi pertama adalah adanya Emblem Tiger 2000 yang ada di tangki bahan bakar, Handlebar belakangnya yang terpisah, Dan Supensi belakangnya yang ganda dan belum di lengkapi Supensi tipe Tabung.

HONDA TIGER GENERASI KEDUA (TIGER LAMA)

TAHUN 2002 SAMPAI 2006

HONDA TIGER GENERASI KEDUA (TIGER LAMA)

VELG RACING

Generasi Kedua Honda Tiger Lahir pada tahun 2002 sampai tahun 2006 dengan nama Honda Tiger 2000 New Super Cruiser yang memiliki Kode GL-200S. Generasi ini sering dijuluki Tiger Lama (Tilam). Pada Generasi Tiger Lama (Tilam) mengalami perubahan pada desain Bodynya diantaranya:

1. Lampu Belakang dan Lampu Rem belakang menggunakan 2 Bohlam yang berjajar Horizontal

2. Lampu depan yang menggunakan Reflektor Diamond-Cut.

3. Handlebar belakang yang menyatu

4. Logo Tiger 2000 pada tangki diganti dengan emblem Logam

5. Rumah Lampu depan dan Lampu sein berlapis Chrome perak

6. Indikator Speedometer dan Tachometer bewarna jingga dengan dasar Abu-Abu

7. Ditambahi warna Two Tone Pada Bodynya

Spesifikasi pada Honda Tiger Generasi Kedua Masih sama seperti pada generasi sebelumnya. Merespon Persaingan Pasar dengan Kedatangan Yamaha Scorpio Honda Tiger mengalami perubahan besar pada tahun 2006.

HONDA TIGER GENERASI KETIGA (TIGER REVO)

TAHUN 2006 SAMPAI 2008

HONDA TIGER GENERASI KETIGA (TIGER REVO)

VELG RACING (GL-200R)

Generasi ketiga Honda Tiger lahir pada tahun 2006 sampai tahun 2008 dengan nama Honda Tiger Revolution Cruiser yang memiliki kode GL-200D untuk varian Velg Jari-Jari dan GL-200R untuk varian Velg Racing. Generasi ini sering dijuluki Tiger Revo (Tirev), Basic mesin pada Honda Tiger Revo masih sama pada generasi sebelumnya, namun dilengkapi dengan SASS (Secondary Air Supply Sistem) yang membuat Honda Tiger generasi Ketiga Lulus Uji Emisi Euro 2 di Indonesia. Pada generasi ini juga mengalami perubahan yang sangat signifikan, antara lain:

1. Tangki baru dengan shroud besar

2. Desain pada Body belakang berbentuk meruncing

3. Lampu rem belakang menggunakan dua Bohlam yang berjajar secara vertikal

4. Lampu depan yang menggunakan reflektor Diamond-Cut dengan tambahan visor kecil di atasnya

5. Handlebar belakang yang terpisah kiri dan kanan yang berbentuk seperti Tanduk

6. Desain Velg Racing baru bermerek Enkei

7. Supensi belakang yang diubah menjadi supensi tipe Tabung (untuk tipe Velg Racing)

8. Desain kenalpot baru yang dilengkapi dengan pelindung panas

9. Blok Crankcase mesin kiri dan kanan dicat dengan warna Hitam Doff

10. Logo baru berjenis Stiker pada tangki yang bertuliskan TIGER

Pada generasi Honda Tiger Revo yang membawa perubahan signifikan terbukti mampu menarik lebih banyak minat konsumen di tanah air. Dilansir dari Stepan Langitan Wordpress berdasarkan data AISI (Asosiasi Industri Sepeda-motor Indonesia) Kontribusi penjualan Tiger Revo di segmen Motorsport Indonesia mengalami kenaikan dari semula 7,7% pada tahun 2007 meningkat di angka 9,7% pada tahun 2008.

HONDA TIGER REVO FACELIFT

LAMPU ASYMMETRIC TAHUN 2008 SAMPAI 2010

Pada tahun 2008 Honda melakukan Facelift pada Honda Tiger Revo dengan Desain Lampu Asymmetric pada Facelift ini Kode Berubah Menjadi GL-200R1. Perubahan yang paling mencolok adalah pada Lampu Utamanya yakni Lampu Jauh dan Lampu Utama terpisah pada Fecelift ini Honda Tiger sering dijuluki Honda Tiger Revo Pece. Selain itu, pada Stoplampnya mengalami perubahan dengan menggunakan 2 Lampu yang berbeda, yakni Lampu LED (pada bagian lampu rem) dan Lampu Halogen (pada bagian lampu senja). Pada generasi facelift ini masa baktinya yang singkat, yakni pada Tahun 2008 sampai Tahun 2010 atau selama 3 Tahun masa produksinya. Saat ini Honda Tiger Revo Pece dicari oleh para Kolektor apabila ada varian yang asli dan harga bekasnya yang saat ini sudah melambung tinggi.

HONDA TIGER REVO FACELIFT

(TIGER REVO BARONG) TAHUN 2010 SAMPAI 2013

Pada tahun 2010 atas respon para penggemar Honda Tiger untuk merubah desain lampu Asymmetric menjadi desain yang dilengkapi dengan Visor yang lebih besar pada facelift ini Kodenya berubah menjadi GL-200RA1 pada facelift ini Honda Tiger sering dijuluki Honda Tiger Revo Barong. Pada Facelift Generasi ini merupakan generasi Terakhir Honda Tiger di Indonesia karena pada tahun 2013 Honda secara resmi menghentikan produksi Honda Tiger dengan Alasan Emisi Gas Buang Euro 3 yang tak Tercapai karena aturan emisi gas buang yang semakin ketat di tahun 2014 merupakan tahun terakhir bagi Honda Tiger pada saat itu Honda Tiger dibanderol dengan harga RP25 juta Yang mengakhiri Perjalanan Honda Tiger Selama 21 Tahun.