Sejarah Kawasaki KLX series di Indonesia

 

SEJARAH KAWASAKI KLX SERIES DI INDONESIA

Bicara soal motor trail Kawasaki yang paling dikenal pasti kalian tau Kawasaki KLX series. Motor ini sudah di pasarkan oleh Kawasaki pada tahun 2008 dan 2009. Oh iya ternyata Kawasaki Dtracker series yang kita kenal di Indonesia ternyata merupakan bagian Keluarga KLX series, untuk nama Kawasaki Dtracker series dipasarkan dikawasan Asia termasuk Indonesia sementara di luar Asia diberi nama Kawasaki KLX 250SM. Nah kali ini kita akan membahas sejarah Kawasaki KLX series di Indonesia.
KAWASAKI KLX 250S TAHUN 2008
KAWASAKI D-TRACKER X 250
 Pada tahun 2008 Kawasaki Indonesia menghadirkan Motor Trail yaitu Kawasaki KLX 250S untuk versi Dual Purpose dan D-Tracker X 250 untuk versi Supermoto. Kedua motor ini dibekali mesin yang sama yakni Mesin 250cc atau lebih tepatnya 249cc, DOHC 4-Klep, Berpendingin Cairan atau Oil Cooler, dengan sistem bahan bakar Karburator serta Transmisi 6 percepatan kopling manual Mesin ini dapat menghasilkan tenaga sebesar 24 PS di 9.000RPM dan torsi sebesar 21 NM pada 7.000RPM. Meskipun Kawasaki KLX 250S dan Kawasaki D-Tracker X 250 memiliki spesifikasi yang paling bertenaga dan torsi besar pada saat itu, namun minat terhadap KLX 250S dan D-Tracker X 250 terbilang sedikit ada beberapa alasan mengapa KLX 250S dan D-Tracker X 250:

1).Pasar Motor Trail pada saat itu Belum terbentuk
2).Dominasi Kawasaki Ninja 250, peluncuran KLX 250S dan D-Tracker X 250 berdekatan dengan Kawasaki Ninja 250 yang sangat fenomenal pada saat itu.
3).Dimensi Motor yang tinggi, dengan tinggi jok mencapai 890mm motor ini cukup menyulitkan bagi rata-rata pengendara di Indonesia dengan tinggi badan dibawah 170mm
4).Karakter mesin satu Silinder, di kelas 250cc banyak calon pembeli lebih menginginkan perfoma kecepatan tinggi dan suara multi-silinder
5).Harga yang cukup tinggi, kedua motor ini merupakan unit CBU harganya pada saat itu terbilang cukup tinggi sehingga hanya beberapa kalangan saja yang memiliki unit ini.
KAWASAKI KLX 150S GENERASI PERTAMA
Pada tahun 2009 akhirnya Kawasaki Motor Indonesia (KMI) meluncurkan Kawasaki KLX versi mesin 150cc dengan Nama Kawasaki KLX 150S. Mesin yang digunakan adalah 150cc atau lebih tepatnya 144cc, SOHC 2-klep, berpendingin udara, dengan sistem bahan bakar Karburator Keihin NCV24mm, serta transmisi 5 percepatan mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 12 PS di 8.000RPM dan torsi sebesar 11,3 NM pada 6.500RPM. Pada saat itu Kawasaki KLX 150S akhirnya diterima yang sangat positif oleh Masyarakat pada saat itu, Apalagi mesin pada KLX 150S sangat mudah dalam perawatannya dan juga tinggi joknya yang sangat cocok bagi beberapa pengendara Indonesia yang dibawah 170mm.
KAWASAKI D-TRACKER 150

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

SEJARAH SUZUKI SATRIA FU150

Image
  SEJARAH SUZUKI SATRIA F150 DI INDONESIA Suzuki Satria F150 atau yang sering dikenal dengan Suzuki Satria FU adalah sepeda motor kategori underbone 4-tak berkapasitas 150cc. Suzuki Satria FU merupakan generasi penerus dari Suzuki Satria RU yang menggunakan Mesin 2-tak. Suzuki Satria FU memiliki berbagai Nama di luar Indonesia Seperti Suzuki Belang R150 yang merupakan nama Suzuki Satria FU di Malaysia, Suzuki Raider R150 yang juga nama Suzuki Satria FU di Filipina,Vietnam dan Thailand. SUZUKI SATRIA F150 GENERASI PERTAMA  TAHUN 2004 SAMPAI 2006 Generasi pertama Suzuki Satria Fu lahir pada tahun 2004 sampai 2006 di Indonesia. Generasi Pertama Suzuki Satria Fu masih di impor secara CBU dari Thailand yang di sesuaikan dengan kondisi jalan di Indonesia. Mesin Suzuki Satria Fu menggunakan basic mesin dari Suzuki Raider R150 namun di sesuaikan dengan motor Suzuki Satria Fu yakni mesin 147,9cc DOHC 4 klep Berpendingin Cairan dengan sistem bahan bakar karburator mikuni BS 26mm serta T...
Read more

Sejarah Honda Supra Di Indonesia

Image
SEJARAH HONDA SUPRA DI INDONESIA Honda Supra merupakan motor bebek yang sangat terkenal di Indonesia karena Honda Supra merupakan produk motor bebek buatan Honda yang sangat laris manis yang telah tembus mencapai 14,6 Juta per unit Pada Tahun 2017. Di luar Indonesia Honda Supra memiliki beberapa nama di antaranya Honda Wave untuk kawasan pasar Asia Tenggara, Honda Future untuk kawasan Asia Timur, Honda Inova untuk kawasan Eropa. GENERASI PERTAMA HONDA SUPRA TAHUN 1997 SAMPAI 2002 Generasi pertama Honda Supra lahir pada tahun 1997 sampai tahun 2002. Generasi pertama bernama Honda Astrea Supra dengan ciri khasnya yaitu rem depan belakang yang masih Tromol. Mesin pada Honda Astrea Supra menggunakan mesin yang sama seperti Honda Astrea series yaitu Mesin berkode C100 yang berkapasitas 97,1cc 4-tak berpendingin udara dengan sistem bahan bakar karburator dengan transmisi 4 percepatan tanpa kopling mesin ini menghasilkan tenaga sebesar 8,25 PS. Astrea Supra memiliki desain yang sederhana namu...
Read more

Sejarah Honda Tiger Di Indonesia

Image
SEJARAH HONDA TIGER DI INDONESIA Honda Tiger Series merupakan Motor Sport legendaris buatan PT.Astra Honda Motors (AHM) yang di luncurkan pada tahun 1993 dengan mesin 200cc SOHC menjadi Motor Sport 4-tak terbesar dan termahal pada masanya. Ikonik dengan desain kekar dan menjadi favorit anak muda dan komunitas Hingga produksinya dihentikan pada tahun 2013 dan 2014.  HONDA TIGER GENERASI PERTAMA (TIGER LAWAS) TAHUN 1993 SAMPAI 2002 HONDA TIGER GENERASI PERTAMA (TIGER LAWAS) VELG RACING Generasi pertama Honda Tiger lahir pada tahun 1993 sampai tahun 2002 dengan nama Honda Tiger 2000 Super Cruiser yang memiliki Kode GL-200. Generasi ini sering dijuluki Tiger Lawas (Tilas), mesin pada Honda Tiger 2000 Super Cruiser memiliki kapasitas 200cc atau lebih tepatnya 196,9cc, SOHC 4-Klep, Berpendingin udara dengan sistem bahan bakar Karburator mikuni 26mm, serta transmisi 5 percepatan dengan Kopling manual mesin dapat menghasilkan Tenaga 17 PS atau 18,5 PS pada 8.500RPM dan Torsi sebesar 15,89 ...
Read more